兰世立:痛陈东星航空破产始末

  新浪财经讯 8月17日下午消息 东星航空重组周一又有新进展,被媒体成为东星航空“白衣骑士”的汪潮涌当日现身北京,公开披露重整东星的方案以及其他细节问题,表示将通过2-3亿信中利自有资金初步使东星航空重新运转起来,新东星将会逐步涉足高端公务机市场。   汪潮涌表示,之所以会参与重整东星,主要看中三点:中国经济发展对航空业持续的推动;中国中部经济崛起对旅游市场的推动;对湖北的一家知名企业生存的关注和保护,“企业家资源和企业资源是非常珍贵的。”   他将东星重组后的新东星航空规划为:避开与四大航空公司在普通航空业务上的竞争,立足华中五省,专注于神农架、张家界等旅游航线,并有可能进入高端公务机市场。另外他还表示,新东星还将建立航空运输产业集群,在航空相关业务上做一些拓展。   上周三到周五汪潮涌已将重组补充材料完整地提交给高院,本周将与湖北省政府进行沟通,以取得政府的支持。对于未来前景,汪潮涌表示目前对于与高院沟通的结果非常满意,预计1-2周会有一个结果。“没有坏的行业,只有坏的公司,在回报率偏低的行业,仍然有可能获得高回报。如果和航空产业集群的综合效益加总在一起的话,还会有更好的表现。地方政府应该看到航空产业带来的更多效应。”   对于重组资金问题,汪潮涌指出,重组东星的资金初步测算在2-3亿,将依靠信中利自有资金,初步使东星航空能够运转起来,使一些关键航线飞起来,员工重新各就各位,至于后续的资金投入就要看市场的发展。   “我们这次介入东星航空就是一个推手,管理团队仍然会从东星航空的业务骨干中选拔,”汪潮涌表示,关于其他管理团队的资源,也正在从国内外航空公司中接触和物色,等其上了轨道后,会引入国际大的航空公司作为战略投资人,帮助公司更上一层楼,第三步是在3-5年内使东星航空走向资本市场。   这次重整后,东星会变成一个股权多元化的公司,包括原有东星集团股东,新的投资方股东以及部分愿意转股的债权人,引进战略投资者后还包括国际股东。至于东星集团在新东星股权占比多少问题,东星集团方面表示,这要等稍后大家坐下来谈。   而谈及此前东星航空的两位拯救方,东星集团方面表示,上海宇界和中航油目前并没有退出此次拯救东星航空的计划。“我很高兴看到其他重整方,都是为了帮助东星航空,至于最后哪家胜出,要看高院的裁决。”汪潮涌补充说。   东星航空重组之路走得异常漫长和艰难,由于欠债太多无力偿还、公司内部管理薄弱等原因,民航局宣布自3月14日24时起东星暂时停止运营。6月30日东星声明反对破产清算,表示将继续申请破产重整。此后分别有中航油、上海宇界等公司意欲拯救东星航空。而兰世立的“老友”汪潮涌在最后时刻出手,并很快向湖北省高级人民法院递交了破产重整东星的方案完整版。   汪潮涌,信中利投资有限公司董事长,长期专注于VC、PE领域,曾成功投资百度、华谊兄弟等多个项目,在航空和旅游界,信中利参与的项目包括北京外企航空服务公司、李时珍产业开发股份有限公司等项目。(元平 发自北京)   进入财经视频新闻,观看更多精彩视频。

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日元贬值 日本第三大航空公司破产

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  6月30日于北京召开的东星航空破产重整说明会上,东星航空副总经理赵长兵受东星航空总裁兰世立委托做了上述声明,他其后在与新浪财经独家对话时表示,武汉市中级人民法院不予受理东星国旅提出的“重整方案”是不符合法律程序的,东星航空将大力支持宇界实业和任何愿意参与重组的企业,东星航空透露,上海宇界本周公布与东星航空的重整方案。

  6月30日于北京召开的东星航空破产重整说明会上,东星航空副总经理赵长兵受东星航空总裁兰世立委托做了上述声明,他其后在与新浪财经独家对话时表示,武汉市中级人民法院不予受理东星国旅提出的“重整方案”是不符合法律程序的,东星航空将大力支持宇界实业和任何愿意参与重组的企业,东星航空透露,上海宇界本周公布与东星航空的重整方案。

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